Как быть, если у купленных дисков большой вылет? Ниже ответ!

Материал из Skunkpedia
Перейти к: навигация, поиск

Обновляя колесные диски, некоторые искренне удивляются, сколько характеристик надо учесть, для того, чтобы не прогадать с выбором. Самый простой способ, это приобрести оригинальную модель, тогда затруднений не возникнет. Но в реальности часто происходит так, что в магазине имеется отличное литьё, которое внешне подходит идеально, вот только вылет не соответствует. Данный очень важный показатель, обозначается как ЕТ. Если у выбранных дисков вылет будет больше чем нужно, то они в последствии начнут задевать детали подвески или тормозную систему, что не допустимо. Однако выход есть - это купить проставки: https://magazin-prostavok.ru/prostavki/.

Визуально они напоминают обычный фланец, фактически осуществляют роль прокладки, подгоняя максимально точно параметр ЕТ. Прикрепляется проставка прямо на колёсную ступицу, бывает несколько видов. Наиболее простой вид это проставка с отверстиями под шпильки, шириной примерно 3-7 мм. Задействуется для небольшой коррекции. Проставка для колеса в ширину 10-25 мм, для нее уже потребуются болты подлиннее. Следующий вариант это проставка для колеса с собственными шпильками. Такая потребуется, если у покупаемых колес иная разболтовка.

Таким образом, за счет грамотно подобранной проставки можно будет решить несколько проблем сразу, все зависит от вашей ситуации. А сейчас давайте рассмотрим парочку нюансов. Прежде всего это качество выбираемой проставки. Очень важно, чтобы она была изготовлена в заводских условиях.

Не покупайте где-попало с рук или у токарей-самоучек. Абсолютно любые погрешности при изготовлении будут отрицательно влиять на ваш автомобиль. Небольшие вибрации быстро поломают подвеску. Идеальный вариант это применение дисковой проставки для корректировки ЕТ. Но многие идут дальше и увеличивают данный показатель, преследуя цель выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Безусловно, лучше становится внешний вид, но здесь надо понимать, что все отклонения от заводских грозят сокращением наката и динамики, увеличением расхода топлива.